新(xīn)型路沿石施工(gōng)轉運工(gōng)具(jù)

路面路沿石是在路面上區(qū)分(fēn)車(chē)行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他(tā)部分(fēn)的界 限，起到保障行人，車(chē)輛交通和保證路面邊緣整齊的作(zuò)用(yòng)，由于路沿石特性目前我國(guó)路沿石 施工(gōng)全部為(wèi)人工(gōng)施工(gōng)，目前路沿石種類繁多(duō)，單個重量重，一塊路沿石重量高達200斤左右， 施工(gōng)時困難性較大，一方面需要人工(gōng)拿(ná)手轉運，對施工(gōng)人員存在一定的危險，另一方面一次 轉運不到位，需要多(duō)次進行放置才能(néng)把路沿石放置到指定位置，施工(gōng)緩慢，工(gōng)作(zuò)效率較低， 費時費力。

因此，我們需要一種簡易路沿石施工(gōng)轉運工(gōng)具(jù)來幫助解決上述問題。 實用(yòng)新(xīn)型内容 針對現有(yǒu)技(jì )術存在的不足，本實用(yòng)新(xīn)型目的是提供一種簡易路沿石施工(gōng)轉運工(gōng) 具(jù)，以解決上述背景技(jì )術中(zhōng)提出的問題，本實用(yòng)新(xīn)型設計新(xīn)穎，實用(yòng)性強，方便快捷。為(wèi)了實現上述目的，本實用(yòng)新(xīn)型是通過如下的技(jì )術方案來實現：一種簡易路沿石 施工(gōng)轉運工(gōng)具(jù)，包括轉運工(gōng)具(jù)本體(tǐ)，所述轉運工(gōng)具(jù)本體(tǐ)包括左手把和右手把，所述左手把底 部外壁上焊接有(yǒu)左連接臂，所述左連接臂兩側外壁上焊接有(yǒu)左轉動頭，連接頭外壁上開有(yǒu) 通孔一，所述連接頭通過通孔一套設在左轉動頭上，所述連接頭一側外壁上焊接有(yǒu)伸縮内 杆，所述左連接臂底部焊接有(yǒu)左支臂，所述右手把底部外壁上焊接有(yǒu)右連接臂，所述右連接 臂兩側外壁上焊接有(yǒu)右轉動頭，伸縮外杆外壁上開有(yǒu)通孔二，所述伸縮外杆通過通孔二套 設在右轉動頭上，所述伸縮外杆内開有(yǒu)伸縮腔，所述伸縮外杆外壁上開有(yǒu)螺紋孔，所述螺紋 孔内安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)固定螺栓，所述右連接臂底部焊接有(yǒu)右支臂。作(zuò)為(wèi)本實用(yòng)新(xīn)型的一種優選實施方式，所述左手把和右手把外壁上均套設有(yǒu)摩擦 墊。作(zuò)為(wèi)本實用(yòng)新(xīn)型的一種優選實施方式，所述螺紋孔與固定螺栓相配合。  作(zuò)為(wèi)本實用(yòng)新(xīn)型的一種優選實施方式，所述左連接臂與左支臂和右連接臂與右支 臂之間的夾角均為(wèi)90度。  作(zuò)為(wèi)本實用(yòng)新(xīn)型的一種優選實施方式，所述左手把和右手把的長(cháng)度均為(wèi)5-10厘 米。作(zuò)為(wèi)本實用(yòng)新(xīn)型的一種優選實施方式，所述左支臂和右支臂的長(cháng)度均為(wèi)10厘米。作(zuò)為(wèi)本實用(yòng)新(xīn)型的一種優選實施方式，所述左連接臂和右連接臂的長(cháng)度均為(wèi)75- 115厘米。 

本實用(yòng)新(xīn)型的有(yǒu)益效果： 1 .該簡易路沿石施工(gōng)轉運工(gōng)具(jù)提高了路沿石施工(gōng)效率，避免了人工(gōng)徒手轉運對人 體(tǐ)造成的傷害，使安(ān)裝(zhuāng)保質(zhì)保量，防止發生安(ān)全事故，而且解決了人工(gōng)徒手放置一次或多(duō)次放不到位問題；  2 .該簡易路沿石施工(gōng)轉運工(gōng)具(jù)采用(yòng)廢舊鋼筋制作(zuò)，借此施工(gōng)速度快，人不用(yòng)彎腰 及徒手轉運，且一次性能(néng)放置到位，加工(gōng)生産(chǎn)簡單，可(kě)适合不同身高的人加工(gōng)；3 .該簡易路沿石施工(gōng)轉運工(gōng)具(jù)設計新(xīn)穎，實用(yòng)性強，方便快捷。

發明人：張洪德(dé)，李志(zhì)全，喬曉峰，張靜，邵喬輝，師一博